“弗里茲，除了你剛才說的鏡子、望遠鏡這些東西，中國人還會買些什么？

我指的是在哈里斯堡能夠生產的！”

“很遺憾，夫人，能在哈里斯堡生產的應該在其他地方也能生產，也許還生產的更多，我們能夠賣給中國人的貨物確實有限，有英國和abo商人源源不斷地把全世界的奢侈品運到廣州賣給他們，不論是什么產品如果沒有獨特的優點運去那里只怕沒有人會購買。

如果一樣商品又獨特又有優點，我估計不用運去中國，在費城和紐約都能賣的很好。”

“這么說梅林除了釀酒是真的沒有辦法了嗎？”

“上一次我在那邊出售過幾十支燧發qiang，價錢十分不錯，梅林要是有這個管理能力改行干這個十幾年內應該都不愁銷路。

要是打算做別的，我見過他們那里的植物香油賣的也很貴，何不試試能不能蒸餾些花朵香精，調配成香水出售呢。

費城那里有許多法國來的移民，可以找找看里邊有沒有會調制香水的，這只是我的設想，不是建議！”

“聽到了嗎梅林，你可以考慮一下。”

弗里茲給出的建議當然沒有免費的，建火qiang廠估計梅林直接就放過了，這些工匠的薪水可不少啊，況且他們有手藝自己就能開業，何必給雇主干活掙薪水呢。

只有香水的建議才具有可行性，蒸餾香精的過程和蒸餾酒相似相通，產品在全世界都能找到市場，香精原料不論是來自作物還是野生植物，都是在城市里的工場不具備的條件，梅林接下來怎么做就不用弗里茲操心了。

告辭了艾略特夫人，搭上七葉樹號，弗里茲直接返回了巴爾的摩，這一趟出行‘解決了’黑腳的事情，順便再次指導了青儲飼料發酵的問題。

不經發酵的許多青飼料都含有氰化物，長期積累下來對牲畜的毒害非常嚴重，那兩個陶窯用來發酵其實非常危險，處置不當會積蓄起二氧化碳，過去的兩年里平時苜蓿的產量足夠，從公地上收割來的干草也足夠畜群越冬，這個問題還未暴露出來，隨著畜群增多，就不能不重視了。

美國的建國者們其實對農業都足夠重視，華盛頓就曾經推廣過英國式的耕種技術，然而在還有大量廉價的肥沃土地可以開墾時誰還會那么上心的去改良農業技術呢。

本來一直要到下一個世紀，才有英國移民把英國短角牛引進美國，從此改變美國土地上牛的品種，此刻弗里茲卻打算占得一份先機，先繁育出足夠的種牛群數量，再通過推廣配種的方式，讓夏洛來牛成為美國主要飼養肉牛品種。

建立起牛的品種標準之后，別人再想擠進來就沒那么容易了。

西進運動是無法避免的，英法的聯手欺凌之下，唯有向西開拓，把土地出售給新來的定居者，美國才能擺脫財政危機，順帶壯大自己，個人所得稅和企業zeng　zhi　shui都沒有的年代，不靠賣地增加收入聯邦拿什么去維持運轉，拿什么建立艦隊呢。

工商業的那點可憐稅收對聯邦來說根本靠不住，做商人的他們都老實交過稅嗎，至少弗里茲每次從歐洲回來的關稅都是老實交的。

開發新邊疆定居者需要的一是馬一是牛，只要未來能大批提供這兩樣資源，就不愁沒有進項。

回到巴爾的摩弗里茲先看了一下信件，歷史沒有被擾動，參與競選的大佬們都離開了費城返回各自的莊園。

多莉夫人臨行前還給自己送來一封信，有了驚人的股東分紅，她的生活從此告別了窘迫，奧利弗的分店開業時她還買了一頂華麗的帽子，上面有兩根長長的羽毛，比裝飾鴕鳥毛的帽子更為引人矚目，只是出行乘車時戴著略不方便。

明年不出意外的話總統寶座將會落入聯邦黨人約翰亞當斯手中，他的任期內將是聯邦黨人從躊躇滿志到聲名狼藉的過程，只是苦了像弗里茲這樣的法國移民，不幸要成為黨爭的靶子。

不管是馬里蘭還是費城，弗里茲都開始尋找友誼，只盼如果有一天自己不幸成為目標時會有人站出來替自己說幾句公道話。

實在躲不過去，大不了把幾樣惹眼的產業賣給美第奇，或者抵押給水手儲蓄銀行，自己帶著工匠去瑞典避風頭。

跑不跑路那是以后的事情，弗里茲打算乘著明年暮春出航之前的幾個月時間把幾樣該弄出來的東西整出來，第一樣是鍋爐。

菲奇發明了蒸汽船最重要的推進裝置——槳輪，雖然看起來非常落后，可是菲奇的整套設計非常簡單，從整體上提高了系統可靠性，他的競爭對手拉姆西恰恰相反，噴水推進看起來簡單實則不然，整套系統要復雜得多，以至于故障頻發，不過拉姆西有一樣是菲奇比不上的，他的鍋爐比菲奇的要好得多。

拉姆西雖然是個業余的發明家，但他這樣的外行卻認識到了過去的蒸汽船發明家們沒有注意到的問題，在船舶上的蒸汽機要盡量的輕小，這樣才會不影響船舶航運的經濟性。

所以他利用噴水推進巧妙地去掉了汽缸冷凝系統的滯重，此外他大膽地使用了水管鍋爐的設計，這使他的船的確非常輕巧。

1788年1月眼看競爭失敗，氣急敗壞的拉姆西印刷了一本小冊子大量散發，在書中他反復強調自己的船是多么具有優勢，例如他估計菲奇的蒸汽船估計要耗資300英鎊才能建造，而他的船只需20英鎊，另外他援引的兩位朋友的話說，菲奇的蒸汽機系統重量可能有7噸，而拉姆西的只有800磅。

不管怎么說，菲奇在鍋爐上輸了一籌，專利委員會作梗也不見得是壞事，他的確需要更好的蒸汽機和更好的鍋爐才能把蒸汽船的事業進行下去。

作為一個資金上沒有困難的資助者，菲奇這次毫無疑問會把瓦特蒸汽機的最新型號山寨回來，但不給他解決鍋爐的困難他的蒸汽船仍然會缺乏經濟性，以后這是白白燒掉弗里茲的錢，當然必須替他解決。

拉姆西的水管鍋爐思路是對的，增加吸熱表面積，改善鍋爐熱效率，但他非常小氣的在美國和英國都申請了水管鍋爐的專利，這就讓弗里茲沒辦法直接跟進在水管鍋爐上面改進了。

不過老實說，拉姆西的水管鍋爐有很大的問題，這和他是個工程上的外行有關系，他直接讓水管在爐膛里暴露在高溫火焰之中，煤炭中的硫和磷雜質很快就腐蝕了他的鍋爐水管，甚至還沒等到暴露出水垢問題的危害，這些水管就紛紛破裂了。

弗里茲不采用水管鍋爐的設計，因為他知道要減輕鍋爐重量還有一種可靠的設計，那就是火管鍋爐。

火管鍋爐在后來大量使用在蒸汽火車頭上，火車對重量、體積比船舶更為敏感，因此可以想象火管鍋爐在減重和縮小體積方面具有多少優勢，不過火管鍋爐也有劣勢，它無法提供高壓蒸汽，這就使得蒸汽機無法驅動更大型的船舶。

弗里茲倒是覺得夠了，先解決有無問題，蒸汽船一開始普及肯定是從拖船開始的，不管是在港口中拖帶船舶靠碼頭，還是在河流中拖帶駁船，都只需要淺吃水的靈活小汽艇。千噸蒸汽巨舶直抵江河上游，這樣的美好愿景對美國來說并不適用，要知道密西西比河的平均水深并不大，馬克吐溫就是日后輪船引水員不時要測量的安全水深，吃水再深就容易擱淺了。

火管鍋爐從原理上說并不難，燃燒的火焰不直接接觸鍋爐金屬，燃燒后的煙氣通過彎曲的管道排往煙道，在這些彎管中高溫的煙氣與彎管外水套中的熱水發生熱交換。

因此一臺好的火管鍋爐要解決幾個問題，其一是燃燒的順利可控，其二是煙氣加熱的過程中最大效率的進行熱交換。

作為21世紀來的工程師，弗里茲當然知道最有效率的熱交換裝置就是使用片狀的熱交換器，但這無疑會影響到燃燒室的進風，如何權衡熱交換和良好的燃燒狀態這是整個設計的關鍵。

考慮到水垢在片狀熱交換器上沉積的問題，弗里茲最后還是不舍的放棄了這個熱交換效率最高的裝置，只是進一步延長了火管的長度，考慮到加工、維護的難度把鍋爐火管進一步分為前后兩段，方便維護時拆卸清理。

繪好圖紙，把鍋爐外殼和燃燒室分別交給不同的工場去加工，弗里茲把送去進修的中國籍工匠們召了回來，十四個人在小潘泰克斯新建起的鐵匠工場里一臉不知所措。

“下面你們要做的和打造qiang管沒有什么不同，這段時間你們學習英語，應該已經能清楚我的意思。

把這幾根不同粗細的鐵棒做芯，打制出不同粗細的鐵管，這是第一步，我會檢查你們打出來的鐵管是不是合格，在墻上寫有合格的標準，若是做不到合格的，我會把他淘汰出去，以后他就和那些黑夷一起做苦力，直到五年期滿。

現在動起來吧！”